Equipos · Turbogeneradores aeroderivados
Mantenimiento de Turbogeneradores Aeroderivados
Mantenimiento, rebobinado y reparación del generador acoplado a turbinas aeroderivadas —LM2500, LM6000, FT8, RB211 y más— como taller independiente multi-OEM. Estator, rotor, excitatriz, pruebas de alta tensión, balanceo y alineación del tren. EASA AR100 · IEEE 95/115 · CFE LAPEM W4200-12. TEMISA repara el generador, no la turbina ni el gas generator core.
Respuesta rápida
¿Quién da mantenimiento al generador de turbogeneradores aeroderivados en México?
TEMISA Power Gen mantiene, rebobina y repara el generador acoplado a turbinas aeroderivadas (GE LM2500/LM6000, Pratt & Whitney FT8, Rolls-Royce RB211, Siemens Aero, Solar, Vericor), como taller independiente multi-OEM bajo EASA AR100, IEEE 95/115 e IEC 60270. Atiende estator, rotor, núcleo, excitatriz y pruebas de alta tensión del generador-end (Brush, Electric Machinery, Ideal Electric, Kato, ABB). El modelo de turbina es solo descriptor del paquete; TEMISA no interviene la turbina ni el gas generator core. Taller propio de 5,600 m² en Tlajomulco, Jalisco.
Normas y alcance
Atendemos plantas industriales de 1 MVA en adelante. TEMISA repara y rebobina el generador (alternador) y atiende el grupo a nivel eléctrico — AVR, tablero y transferencia, pruebas. El motor diésel se coordina con su OEM o taller mecánico. Atendemos el generador de paquetes con turbina aeroderivada — por marca de turbina (GE Aero LM, Pratt & Whitney, Rolls-Royce, Siemens Aero, Solar, Vericor) y por marca de generador-end (Brush, Electric Machinery, Ideal Electric, Kato, ABB).
Capacidades
Turbogeneradores aeroderivados que atendemos
Servicio independiente al generador acoplado a turbinas aeroderivadas, por marca de turbina y de generador-end, bajo EASA AR100 y CFE LAPEM W4200-12.
Mantenimiento del generador (alternador)
Mantenimiento, rebobinado y rehabilitación del alternador del grupo electrógeno — estator, rotor, excitatriz — con aislamiento clase F/H bajo CFE LAPEM W4200-12.
AVR, tablero y transferencia
Diagnóstico y modernización del AVR, tablero de control y transferencia automática (ATS) — la parte eléctrica que más causa que la planta no arranque cuando se necesita.
Pruebas y puesta en marcha
Pruebas eléctricas IEEE 115 (megger, índice de polarización, surge, Hipot), prueba de carga y comisionamiento bajo NFPA 110 con protocolo firmado.
Servicio en sitio 24/7
Atención en sitio para datacenter, hospital e industria: mantenimiento programado, emergencias 24/7 y coordinación con el OEM del motor diésel cuando aplica.
Cuando se va la luz, no falla
El turbogenerador aeroderivado es recuperable
Antes de un reemplazo, el generador acoplado a la turbina aeroderivada puede diagnosticarse, rebobinarse y probarse. Lo hacemos con grúa de 60 toneladas y banco de pruebas de alta tensión, con más de 70 años de respaldo del Grupo TEMISA.
FAQ
Preguntas frecuentes — Turbogeneradores aeroderivados
Preguntas que recibimos con frecuencia. ¿No encuentras la tuya? Escríbenos a ventas@temisapowergen.mx.
¿TEMISA repara la turbina aeroderivada o el generador?
Solo el generador (turbogenerador) acoplado a la turbina —estator, rotor, excitatriz, rebobinado, pruebas, balanceo y alineación del tren. La turbina de gas y el gas generator core (LM2500, FT8, RB211...) se coordinan con su OEM. El modelo de turbina es solo descriptor del paquete.
¿Atienden la marca de turbina o la del generador?
Ambas dimensiones. Por marca de turbina: GE Aero LM, Pratt & Whitney, Rolls-Royce, Siemens Aero, Solar y Vericor. Por marca de generador-end: Brush, Electric Machinery, Ideal Electric, Kato y ABB. Taller independiente multi-OEM, uso nominativo de marcas.
¿Qué incluye el rebobinado de un turbogenerador aeroderivado?
Diagnóstico (ELCID, RSO, descargas parciales IEC 60270), rebobinado de estator/rotor con aislamiento clase F/H, impregnación VPI, pruebas de alta tensión (hipot AC/DC bajo IEEE 95) y balanceo dinámico bajo ISO 21940-11. Lineamientos EASA AR100. CFE LAPEM W4200-12.
¿Tienen capacidad de maniobra para estatores grandes?
Sí. Taller propio de 5,600 m² en Tlajomulco con grúa viajera de 60 toneladas y horno de impregnación VPI/VRPI para estatores y rotores de gran capacidad.
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