Servicios mecánicos completos para generadores

TEMISA Power Gen cubre: (1) desmontaje completo en sitio o en taller de generador y excitatriz, (2) rotor pulls coordinados con la parada de turbina para evaluación de campo, (3) rebuilds + re-assembly post-overhaul con verificación dimensional, (4) mecanizado de eje (rectificado, cilindrado, balanceo previo), (5) sustitución y refurbishment de cojinetes Kingsbury en hidrogeneradores y cojinetes de patines / blanco en turbogeneradores, (6) sustitución de sellos H₂ en máquinas refrigeradas con hidrógeno, (7) alineación láser generador-turbina-acoplamiento bajo ISO 1940 e ISO 8821, (8) verificación de retaining rings y huellas magnéticas. Cada intervención bajo trazabilidad ISO 9001:2015.

Rotor pull es la extracción del rotor del estator para inspección y mantenimiento — operación crítica que requiere coordinación con la turbina acoplada. Se requiere en mantenimientos mayores (cada 50-80 mil horas operación), cuando hay sospecha de daño en campo (cortos entre espiras, retaining rings agrietados), o como parte de overhaul completo. Procedimiento típico: (1) desacople turbina-generador, (2) extracción excitatriz y sellos extremos, (3) extracción rotor con grúa viajera + bastidor de soporte, (4) inspección visual + RSO + pruebas eléctricas, (5) trabajo correctivo si aplica, (6) re-instalación con torque calibrado y alineación láser. TEMISA ejecuta rotor pulls en sitio con cuadrilla dedicada para máquinas instaladas y en taller propio (grúas viajeras hasta 60 toneladas) cuando el rotor viaja a Tlajomulco.

Cojinete Kingsbury (tilting pad / patines basculantes) es típico en hidrogeneradores y máquinas de eje vertical — soporta carga axial y radial con película hidrodinámica estable. Cojinete blanco (babbit / metal blanco antifricción) es típico en turbogeneradores de eje horizontal — recubrimiento de aleación de estaño-plomo-antimonio sobre soporte de acero, también con lubricación hidrodinámica. Diferencias clave: Kingsbury requiere mantenimiento específico de patines individuales, ajuste de holguras axiales, verificación del sistema de inyección de aceite. Cojinete blanco requiere mantenimiento de la capa antifricción (puede ser re-recubierta o sustituida), control de temperatura RTD, y verificación de cuñas de fijación. TEMISA atiende ambos tipos con protocolos específicos y refurbishment en taller cuando el desgaste lo permite.

Sí. Alineación láser con equipo Pruftechnik Rotalign / Easy-Laser sobre la cadena turbina-acoplamiento-generador-excitatriz. Norma de referencia: ISO 1940 para balanceo del conjunto + ISO 8821 para acoplamientos. Verificamos desalineación radial (offset) y angular (gap) en frío y en caliente, ajuste de soportes con shims o tornillería de precisión, registro digital del antes/después. Ejecutamos alineación post-overhaul, después de cambio de cojinetes, después de eventos sísmicos o de operación anormal. Incluimos reporte con valores absolutos y comparación contra tolerancias del fabricante.

Sí. Servicio completo en máquinas refrigeradas con H₂ incluye: (1) protocolos de purga con CO₂ y aire antes de cualquier intervención, (2) detección de fugas con analizador de hidrógeno calibrado, (3) sustitución y verificación de sellos de eje (ring seal típico Brush/Siemens, ring & seat ABB/GE), (4) análisis DGA (Dissolved Gas Analysis) del aceite de cojinetes para detección temprana de daño dieléctrico, (5) verificación de pureza H₂ post-overhaul y test de presión estática, (6) re-presurización con torre de hidrógeno bajo protocolos de seguridad clase 1 división 2. Personal entrenado bajo NFPA 70E + procedimientos internos TEMISA derivados de IEEE C50.13 (máquinas síncronas refrigeradas con H₂).

Sí. Coordinamos logística completa de transporte sobredimensionado desde la planta del cliente hasta el taller en Tlajomulco — incluye permisos de SCT para piezas indivisibles + escolta para gabaritos especiales + grúas de carga y descarga en ambos extremos + protección contra vibración durante el viaje (cunas dedicadas con amortiguamiento). Para rotores y estatores >40 toneladas o >5m de altura usamos transporte especializado low-loader / hydraulic platform. Coordinación con OEM o cliente para validar puntos de izaje y rigging plan firmado por ingeniero certificado.

Re-assembly post-overhaul varía según alcance: (1) rebuild simple sin sustitución de cojinetes ni sellos: 1-2 semanas, (2) rebuild con sustitución de cojinetes y sellos H₂: 2-3 semanas, (3) rebuild post-rebobinado completo de estator y rotor: 3-5 semanas, (4) rebuild post-overhaul mayor con mecanizado de eje + nuevos retaining rings: 5-8 semanas. Incluye siempre pruebas funcionales de cierre, alineación láser final, presurización H₂ si aplica, y comisionamiento bajo IEEE 115 antes de re-sincronizar a red.